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TURCK傳感器系列不能直接轉換能量形式

更新時間:2017-12-25 點擊量:2383
TURCK傳感器系列工作原理及其應用:
一、TURCK傳感器系列
差動霍爾電路制成的TURCK傳感器系列,新一代的TURCK傳感器系列,廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機,作為點火定時用的速度傳感器,用于ABS(汽車防抱死制動系統(tǒng))作為車速傳感器等。
在ABS中,TURCK傳感器系列速度傳感器是十分重要的部件。
1、是車速齒輪傳感器;
2、是壓力調節(jié)器;
3、是控制器。
在制動過程中,TURCK傳感器系列控制器不斷接收來自車速齒輪傳感器1和車輪轉速相對應的脈沖信號并進行處理,得到車輛的滑移率和減速信號,按其控制邏輯及時準確地向制動壓力調節(jié)器2發(fā)出指令,調節(jié)器及時準確地作出響應,使制動氣室執(zhí)行充氣、保持或放氣指令,調節(jié)制動器的制動壓力,以防止車輪抱死,達到抗側滑、甩尾,提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。在這個系統(tǒng)中,霍爾傳感器作為車輪轉速傳感器,是制動過程中的實時速度采集器,是ABS中的關鍵部件之一。
TURCK傳感器系列在汽車的新一代智能發(fā)動機中,用TURCK傳感器系列來檢測曲軸位置和活塞在汽缸中的運動速度,以提供更準確的點火時間,其作用是別的速度傳感器難以代替的,它具有如下許多新的優(yōu)點。
(1)相位精度高,可滿足0.4°曲軸角的要求,不需采用相位補償。
(2)可滿足0.05度曲軸角的熄火檢測要求。
(3)TURCK傳感器系列輸出為矩形波,幅度與車輛轉速無關。在電子控制單元中作進一步的傳感器信號調整時,會降低成本。
TURCK傳感器系列用齒輪傳感器,除可檢測轉速外,還可測出角度、角速度、流量、流速、旋轉方向等等。
TURCK傳感器系列把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。有源傳感器能將一種能量形式直接轉變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。
TURCK傳感器系列不能直接轉換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,傳感器承擔將某個對象或過程的特定特性轉換成數量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動態(tài)(即過程)的。對象特性被轉換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質的,也可以是化學性質的。按照其工作原理,它將對象特性或狀態(tài)參數轉換成可測定的電學量,然后將此電信號分離出來,送入傳感器系統(tǒng)加以評測或標示。
TURCK傳感器系列原理結構 在一段特制的彈性軸上粘貼上的測扭應片并組成變橋,即為基礎扭矩傳感器;在軸上固定著:(1)能源環(huán)形變壓器的次級線圈,(2)信號環(huán)形變壓器初級線圈,(3)軸上印刷電路板,電路板上包含整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。在傳感器的外殼上固定著:(1)激磁電路,(2)能源環(huán)形變壓器的初級線圈(輸入),(3) 信號環(huán)形變壓器次級線圈(輸出),(4)信號處理電路 
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